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▲中国055大驱一，军舰设计的传统美学——暴力美船舶，作为仅次于陆上建筑的第二大的人类制造品，其外形设计也是异常复杂。不仅要考虑舰船本身的结构，同时还要兼顾到功能、成本、材料以及作业环境等等。而设计一艘军舰不仅要照顾到上述所有因素，还要额外体现出传达性与艺术性——传达性要求军舰能给人传达以一定的心理暗示甚至文化内涵；而艺术性则要求军舰能符合大众审美，满足大众精神需求，提升舰体本身的附加值。

对券商资管等机构而言，业内人士指出，除了专业能力的提升需求之外，获得公募牌照将成为非常迫切的需求，而券商资管在私募FOF、资产证券化等领域的一些优势也需要进一步巩固。就中小型资管机构发展方向，杨宇认为，面对挑战，中小型基金、券商资管唯有提升核心竞争力（如产品线齐全、产品风格明确、产品收益稳定等），做出特色，才能获得更多的合作和规模提升。

报道称，专家认为，中国对美国的危险主要在于其经济模式。“这更多是关于经济模式，”俄罗斯高等经济学院东方学教研室主任阿列克谢·马斯洛夫说，“如今，世界经济与自由兑换货币以及美国掌握着的贸易调控机制联系在一起。中国于是提出了一种新模式，具体表现就是‘一带一路’项目。该模式实际上不仅涉及物流和基础设施，还涉及新形式的金融结算以及将不可自由兑换货币积极引入流通，朝本币结算过渡。美国担忧自身模式和旧的世界经济模式是否还能持续下去。”马斯洛夫认为，这是美国在谈到“中国威胁”时所指的第一点。

“经过我们现场调查，从2015年设备进场到现在，这个工厂从来没有生产过。”5月中旬，江阴高开区管委会相关负责人表示。但就是这家从未生产过的变速器公司，却数次质押，为母公司华泰汽车集团有限公司（下称“华泰汽车”）筹集到至少14.5亿元资金。据公开资料，华泰汽车在鄂尔多斯等地也采取了类似的方法，以项目获取地方政府资源和融资帮扶，并将厂房土地、设备等资产再次抵押融资。据华泰汽车2018年上半年报，华泰汽车通过质押子公司股权、房产土地、设备等，获得并已使用的银行授信高达196.84亿元。

这是一个竞合相间的时代，有竞争也有合作。其实管钱即是管风险。资管的核心就是管风险。那么，在管风险上，有哪些优势可以跟别人合作？券商系的优势，在股票类有研究的优势，还有一个是在大的，以后是混资产的管理，不光是固定收益、股票，混合类的资产上面，大类资产配置的能力，也在建立，这方面是有一定的优势。特别是中金公司是比较国际化的机构，我们这个部门在香港有很多人，中金公司在国际有很多布点，我们跨境优势也是有的。我们的定位专注投研和风险管理，用这个能力跟大家合作。这个空间非常非常广泛，而且资管以后的作用对整个经济的作用是非常大的，之前有人提到今年是奠基之年，资管2.0开启，我觉得大家的合作机会非常多。

理财子公司的出现有三个比较重要的意义，第一个是通常所说的间接融资，更多转为直接融资，间接融资会推高资金的成本，很多通道层层叠加，直接融资会加强市场配置资源的效率，所以说我觉得这是一个很大的转变。第二个，未来可能跟香港市场欧洲市场类似，以前资本市场的个人参与者逐步要转向机构。现在公募基金，带有特色的私募基金，接下来银行理财子公司到时候能够把这部分资金拿去投入市场，它发展以后今后市场中一般的个人投资者越来越少。我觉得就像中央经济工作会议上面所讲的一样，确实资本市场牵一发而动全身，那么也是希望构建一个规范、透明、高效、有活力并且有韧性的资本市场。什么叫有韧性？就是更多的机构者，不是每年进行一次考核，很多基金很多长期基金是五年左右进行考核，这会带来韧性。